Grüß euch zusammen.
Hab seit kurzem einen Nmax 125. Bj 7/21. Soweit alles in Ordnung. Läuft eigentlich ganz gut. Aber nen bisschen mehr Durchzug wäre schon schick.
Hat einer ne Malossi Vario verbaut und kann mir so seine Erfahrungen sagen?
Malossi Multivar 2000 Erfahrungen
Re: Malossi Multivar 2000 Erfahrungen
Zur Sache selbst: Eine Malossi-Multivar bringt bei vielen NMAX-125-Fahrern tatsächlich einen spürbar besseren Anzug und ein direkteres Beschleunigungsgefühl, vor allem im Stadtverkehr. Die Endgeschwindigkeit bleibt meist ähnlich oder verändert sich nur geringfügig – je nach Abstimmung der Rollen und Zustand des Riemens. Wichtig ist, dass die Variomatik mit den passenden Gewichten abgestimmt wird, da diese einen großen Einfluss auf das Ergebnis haben.
Wenn dein Roller noch komplett serienmäßig ist, ist die Variomatik eine der sinnvolleren Änderungen, wenn es hauptsächlich um besseren Durchzug und nicht um eine höhere Endgeschwindigkeit geht.
Beim NMAX 125 (2021, Euro 5) haben sich bei der Malossi Multivar 2000 ungefähr folgende Abstimmungen bewährt:
Seriengewicht bzw. die von Malossi mitgelieferten Rollen (meist um 10–11 g): Guter Allround-Kompromiss, deutlich besserer Anzug als Serie.
Etwas leichtere Rollen (ca. 9,5–10 g): Mehr Durchzug und der Motor hält eine höhere Drehzahl. Ideal für Stadtverkehr oder wenn du oft zu zweit fährst. Dafür kann die Endgeschwindigkeit leicht sinken.
Schwerere Rollen (ca. 11–12 g): Ruhigeres Fahren und eventuell etwas bessere Endgeschwindigkeit, aber weniger spritzig.
Viele Fahrer empfehlen außerdem:
gleich einen neuen Keilriemen mit einzubauen (z. B. Malossi X-Kevlar oder Yamaha Original),
die Gleitstücke und Führungen bei der Montage zu erneuern,
die Kupplung zunächst serienmäßig zu lassen. Die bringt im Alltag meist wenig zusätzlichen Nutzen.
Wenn dir hauptsächlich mehr Durchzug von 0–80 km/h wichtig ist, ist die Malossi-Vario eine der beliebtesten Änderungen am NMAX. Wunder darfst du aber nicht erwarten – aus einem 125er wird natürlich kein 300er. Ein Plus von etwa 10–20 % beim Beschleunigungsgefühl wird von vielen Fahrern als realistisch beschrieben.
Ich hoffe du verstehst es.
Wenn dein Roller noch komplett serienmäßig ist, ist die Variomatik eine der sinnvolleren Änderungen, wenn es hauptsächlich um besseren Durchzug und nicht um eine höhere Endgeschwindigkeit geht.
Beim NMAX 125 (2021, Euro 5) haben sich bei der Malossi Multivar 2000 ungefähr folgende Abstimmungen bewährt:
Seriengewicht bzw. die von Malossi mitgelieferten Rollen (meist um 10–11 g): Guter Allround-Kompromiss, deutlich besserer Anzug als Serie.
Etwas leichtere Rollen (ca. 9,5–10 g): Mehr Durchzug und der Motor hält eine höhere Drehzahl. Ideal für Stadtverkehr oder wenn du oft zu zweit fährst. Dafür kann die Endgeschwindigkeit leicht sinken.
Schwerere Rollen (ca. 11–12 g): Ruhigeres Fahren und eventuell etwas bessere Endgeschwindigkeit, aber weniger spritzig.
Viele Fahrer empfehlen außerdem:
gleich einen neuen Keilriemen mit einzubauen (z. B. Malossi X-Kevlar oder Yamaha Original),
die Gleitstücke und Führungen bei der Montage zu erneuern,
die Kupplung zunächst serienmäßig zu lassen. Die bringt im Alltag meist wenig zusätzlichen Nutzen.
Wenn dir hauptsächlich mehr Durchzug von 0–80 km/h wichtig ist, ist die Malossi-Vario eine der beliebtesten Änderungen am NMAX. Wunder darfst du aber nicht erwarten – aus einem 125er wird natürlich kein 300er. Ein Plus von etwa 10–20 % beim Beschleunigungsgefühl wird von vielen Fahrern als realistisch beschrieben.
Ich hoffe du verstehst es.
Alles kann nix muss 