Kühlwassertemperaturanzeige Nmax techmax ab 2025

[Maximus Gaudium]

Wo ist bloß die Kühlwassertemperturanzeige geblieben?
Entweder bin ich zu doof die richtige Anzeige im Mäusekino einzustellen, oder hat Yamaha dieses wichtige Feature weggespart. WIe sieht es bei euch aus?
ich würde gerne wissen wann der Motor nach dem Start die Betriebstemperatur erreicht hat um dann richtig zu beschleunigen

[R1-Rider]

Meinst du wirklich, dass die Anzeige auch nur annähernd die Betriebstemperatur anzeigt? Zumindest bei meinem XMAX zeigt die Anzeige bereits nach einem guten Kilometer selbst bei einstelligen Außentemperaturen "Betriebstemperatur" an, was ich beim Motoröl für unmöglich halte. Das Kühlwasser mag dann vielleicht 50 bis 60°C haben, aber das Öl wird dann mit Sicherheit nicht mehr als 45°C haben. Solange das Öl aber nicht wenigstens 80°C hat, hat der Motor keine Betriebstemperatur. Auch braucht der Kolben sicher ein paar Minuten länger, bis er sich komplett ausgedehnt hat. Ich habe schonmal im Zubehör geguckt, aber noch nichts mir zusagendes gefunden, was die Öltemperatur angeht. Vielleicht hat jemand von euch ja schon etwas entdeckt, was man unkompliziert und optisch ansprechend verbauen könnte? Ich fahre immer ca. 3km, bevor bei mir ein Stück Schnellstrasse kommt und ich das erste Mal den Hahn spanne. Aber selbst da vermeide ich Vollgas beim Beschleunigen.

[Bmax]

Wo ist bloß die Kühlwassertemperturanzeige geblieben?
Entweder bin ich zu doof die richtige Anzeige im Mäusekino einzustellen, oder hat Yamaha dieses wichtige Feature weggespart. WIe sieht es bei euch aus?

Die Kühlwassertemperaturanzeige (Coolant) sollte erscheinen, wenn Du auf der Seite mit der
Durchschnittsgeschwindigkeit (AVG Speed) und dem Durchschnittsverbrauch (AVG Fuel) nach unten scrollst.
Ganz gut zu sehen im Video von Motorrad Test .

[Rui2003]

die Anzeigen gefallen mir gut

[Maximus Gaudium]

Die Kühlwassertemperaturanzeige (Coolant) sollte erscheinen, wenn Du auf der Seite mit der
Durchschnittsgeschwindigkeit (AVG Speed) und dem Durchschnittsverbrauch (AVG Fuel) nach unten scrollst.
Ganz gut zu sehen im Video von Motorrad Test .

Halleluja. Zuerst danke für deine hilfreiche Info. Ich hätte mir zwar eine permanente Anzeige im Cockpit gewünscht, wie es schon immer üblich war, (war schon dabei die verschiedenen Produkte von KOSO zu studieren), aber man kann auch mit dieser halbgaren Lösung leben.

Man muss halt hin und wieder während der Fahrt an der linken Bedieneinheit herumfummeln und sich durch die Menüs bewegen. Die Prozedur ist folgende:

Aus der Anzeige mit Drehzahl, YECVT und Modus die Return-Taste drücken. Dann erscheint das Menü mit den Fahrwerten. Hier mit der Pfeiltaste nach unten scrollen, bis der Coolant-Wert angezeigt wird. Schließlich die Return-Taste drücken, um wieder zur Anzeige mit Drehzahl, YECVT und Modus zu gelangen.

Es ist mir vor allem bei einem Motorrad unverständlich, warum diese Anzeige nicht direkt vorne ins Cockpit gehört. Sorgen machen mir dabei nicht die hohen Temperaturen – dafür gibt es die rote Warnleuchte –, sondern die zu niedrigen Temperaturen.

Wenn der Thermostat einen Defekt hat und durch die Feder offen hängen bleibt, erreicht der Motor nie seine Betriebstemperatur. Der Kolben dichtet dann nicht mehr vollständig ab und schlägt hin und her im Zylinder. Das Öl wird durch Kondenswasser verdünnt, der Verbrauch steigt, und man fährt fröhlich weiter, ohne es zu merken.

[Rui2003]

ich beneide euch um das Display beim V3. Hätte ich auch gerne. Vor allem finde ich Drehzahlmesser unterhaltsam und gut um Verbrauch zu beeinflussen

[Maximus Gaudium]

ach, ist hauptsächlich Spielerei, die eingebaute NAvigation ist recht praktisch - wenn die Verbindung zuverlässig steht - ansonsten
ist das ganze eher Ablenkung von der Straße als Nutz, find ich
Das alte TFT-Display ist auch gut, klar und funktional.

[R1-Rider]

Cool, die Temperatur wird sogar in °C angezeigt! Wie lange dauert es denn, bis die Betriebstemperatur erreicht ist und wieviel wird dann angezeigt?

[Maximus Gaudium]

recht schnell - heute bei 21°C Außentemperatur und mäßiger Fahrt ab Motorstart in der 30-Zone mit 2 Stopps an Kreuzungen genau 3 min bis angezeigten 80° C -