Entscheidungshilfe gesucht

[Schwickinger]

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem 125er Roller für Fahrten zur Arbeit und gelegentliche Erledigungen.
In der engeren Auswahl stehen der NMax, der Honda PCX und der Aprilia SR GT.
Letzterer ist momentan in einer Aprilia-Aktion neu für 3.400 € zu bekommen aber das ist nicht kriegsentscheidend.

Optisch gefallen mir der NMax und der Aprilia am besten. Das Problem ist, dass hier in der Nähe kaum ein Händler die Modelle für eine Probefahrt zur Verfügung hat.
Vielleicht hat hier im Forum ja der ein oder andere neben dem Yamaha Erfahrung mit dem anderen Modellen und kann dazu etwas sagen. Worauf ich Wert lege ist das der Roller im Stadtverkehr einigermaßen spritzig fährt.

Vielen Dank vorab.

[Migmig]

Spritzig, da bist du bei dem Nmax sehr gut bedient. Ich bin den 125er PCX gefahren und ich finde, dass dieser minimal schlechter beschleunigt, vor allem über 70kmh.

Den Hauptunterschied habe ich erst gemerkt, als meine Frau sich drauf gesetzt hat: der Nmax ist etwas höher. Für kleinere Personen würde ich den PCX bevorzugen.

Der Nmax und PCX sind ewige Konkurrenten. Man sieht im Ausland diese Fahrzeuge zu Haufen!, was etwas zu bedeuten hat. Da gilt immer Honda vs. Yamaha. Selber bin ich in Asien beide öfter gefahren, aber als 155er. Der PCX hat etwas mehr Stauraum, aber der Helm passt genauso knapp unter den Sitz, wie bei dem Nmax (mit etwas Drücken).

Mit dem Nmax machst du nichts falsch. Ich fahre meinen 125er seit letzten Jahr und habe mittlerweile über 6000km damit gemacht. Ich fahre alle Straßen. Auf der Autobahn am besten hinter irgendwelchen Fahrzeugen verstecken, dann ist der Verbrauch dann OK (unter 2,5L). Sonnst über 3l. Schnitt Landstraße, etwas Stadt und einiges an Autobahn 2,5l. Mehr Landstraße 2,4l. In der Stadt, liegt der Verbrauch drunter.
Ich würde aber immer vor Kauf einen Probe fahren. Das kannst du bei jedem Händler. Später musst du auch noch Inspektionen machen und das geht nur bei den entsprechenden Händlern.
Ich finde Aprilia auch gut, aber ich denke, was Langzeit-Qualität angeht, liegt ein PCX oder Nmax drüber.

https://www.youtube.com/watch?v=po754dJjP44

[Migmig]

Hier noch ein Video...:

https://www.youtube.com/watch?v=KxqYqzj5LVg


Zu dem Nmax: sein Stauraum ist kleiner als der des PCX.
Wenn du 190cm groß bis ist der PCX zu klein. Ich bin 180cm und da war der PCX noch gerade passend.

[Schwickinger]

Vielen Dank für deine Antworten.

Die Videos kannte ich schon. Ich bin ca. 1.80m groß, da sollte fast alle Modelle passen. Das mit den Händlern ist einfacher gesagt als getan. Obwohl ich im Ruhrgebiet wohne ist es gar nicht so einfach einen Händler zu finden der NMax vor Ort stehen hat, geschweige Probefahrten damit anbietet. PCX schon eher.

Für mich kommt übrigens nur ein Neukauf in Frage da der Preisunterschied zu den gebrauchten einfach zu gering ist und man nie weiß, wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist.

[Rui2003]

ich kann bestätigen, dass der Stauraum der PCX etwas größer ist. Vermisse ich auch. mein Helm passte deutlich leichter rein. Bei der Nmax habe ich es aufgegeben. Erst habe ich dieses Innenfutter gekauft um Helm nicht zu verkratzen. Dann passte der Helm erstrecht kaum rein. Verstaue ihn im Topcase.
Meine PCX hatte 14 Zoll und prinzipiell etwas weicher. Deutlich bequemer, aber schwammig, wenn man schnell und sportlich fährt.
NMAX 13 Zoll und deutlich straffer.
Hätte gerne Komfort der PCX und Straffheit der Nmax.
Sitzposition vergleichbar. Lenker PCX etwas niedriger, hat mir persönlich besser gefallen.
PCX war deutlich sparsamer. Aber auch so im Alltag fahre ich Nmax mit 2,4. dann darfst du aber wenig vollgas fahren.
Scheinwerfer der Nmax machen deutlich besseres Licht, es ist stärker als PCX, auch wenn es auf den ersten Blick nicht so scheint.
Beide extrem zuverlässig, Material bei beiden sehr langlebig. Unterm Strich sind sie ähnlicher als man glaubt.
Die Unterschiede kann ich nur so berichten, weil ich beide hatte,

Von der Optik her, ganz klar Aprilia. Aber ich bin schon immer Japaner gefahren. Ist so eine Kopfsache. Ich weiß Japaner sind zuverlässig und Ersatzteilversorgung (zumindest früher) dauert nicht Wochen.

[Maximus Gaudium]

Der Aprilia dürfte ein besseres Fahrwerk als der NMAX (ohne Tech MAX) haben, was sich positiv auf das Handling in der Stadt auswirkt.
Von Design her ist Aprilia sehr sportlich schnittig gegenüber Yamaha und vor allem Honda - das ist aber geschmacksache

[EREX]

Servus,
bevor ich meinen 155er NMAX 2024 bestellte bin ich den Aprilia in der 200er Variante ca 1,5 h probe gefahren. Solo u. zu zweit. Federcomfort hinten war in beiden Fällen eine Katastrophe, hab nach wenigen Km gestoppt u. versucht die Federbeine weicher zu stellen. Doch die waren in der weichsten Stellung. Fühlte sich extrem hart und wie wenn es auf Block gehen würde an. Der Verkäufer meinte die sind so sportlich straff ausgelegt wegen den MotoGP-Genen von Aprilia . Die Federbeine vom Nmax sind auch nicht gerade die weichsten. Aber gegen den Aprilia kein Vergleich.
Die Sitzposition hat mir überhaupt nicht getaugt. Für meine Größe von 193 nicht geeignet, was für dich wohl egal sein dürfte.
Das Cockpit speziell die Hebelei usw macht einen sehr wuchtigen und soliden Eindruck. Der Blinkerschalter war sehr schwammig u. biegsam. Hatte ich so noch auf keinem Moped/Roller/Motorrad.
Ich würde ohne Probefahrt nicht kaufen.

Alles Gute

[Schwickinger]

Danke nochmals für die Rückmeldungen.

Ich schaue mir Morgen einen NMax bei einem Händler in der Nähe an. Der hatte ihn gar nicht auf den großen Verkaufsplattformen inseriert, sondern nur auf seiner eigenen Website. Wenn ich mich preislich mit ihm einigen kann, werde ich wohl zuschlagen. Ich werde berichten.