Kühlmittelwechsel

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R1-Rider
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Kühlmittelwechsel

#1 

Beitrag von R1-Rider »

 Themenstarter

Laut Wartungshandbuch soll ja alle drei Jahre das Kühlmittel gewechselt werden. Frage an diejenigen, die ihren XMAX vom Händler warten lassen: Wird das tatsächlich noch gemacht? Die Bremsschläuche tauscht ja auch niemand mehr, obwohl der Wartungsplan das vorsieht.
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Bmax
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Re: Kühlmittelwechsel

#2 

Beitrag von Bmax »

R1-Rider hat geschrieben: Fr 18. Sep 2026, 16:16 Laut Wartungshandbuch soll ja alle drei Jahre das Kühlmittel gewechselt werden. Frage an diejenigen, die ihren XMAX vom Händler warten lassen: Wird das tatsächlich noch gemacht? Die Bremsschläuche tauscht ja auch niemand mehr, obwohl der Wartungsplan das vorsieht.
Fahre den Xmax seit 2019.
Ein Kühlmittelwechsel wurde bislang auf keiner der Rechnungen ausgewiesen.
Da ist nur die Öl- und Bremsflüssigkeit dokumentiert.
Müsste ich mal bei der nächsten Inspektion fragen, ob das nicht extra ausgewiesen
wird oder nicht mehr notwendig ist oder von der Werkstatt nicht als notwendig
erachtet wird. Ist aber noch einige Monate hin bis zur nächsten Durchsicht.
Viele Grüße,
Bmax
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R1-Rider
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Re: Kühlmittelwechsel

#3 

Beitrag von R1-Rider »

 Themenstarter

Das wäre klasse, danke! Bei BMW wird das nämlich nicht mehr gemacht.
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Rui2003
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Re: Kühlmittelwechsel

#4 

Beitrag von Rui2003 »

Der Kühlmittelaustausch ist bei der Xmax mehr als einfach.
Ich habe rosa Kühlflüssigkeit drin. Sieht man besser und so muss ich nicht zwischen Auto und Motorrad unterscheiden :-)
Irgendwo hinten in Nähe rechte Sozius-Fußraste ist eine Schraube. Da kommt alles raus. Wirklich einfach und schnell. Auffüllen vorne an der Gabel. Das ist etwas fummelig, aber von aussen erreichbar soweit ich mich erinnern kann.
Ist vielleicht nicht notwendig, aber bei dem wenigen Aufwand wirklich nebenbei gemacht.

Bei Nmax muss man viel mehr beachten, auch die hat bei mir schon das rosa Zeug :-)
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R1-Rider
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Re: Kühlmittelwechsel

#5 

Beitrag von R1-Rider »

 Themenstarter

Ist das echt so simpel? Laut Werkstatthandbuch müssen der untere Kühlerschlauch, ein Schlauch am Ausgleichsbehälter und die Ablassschraube rechts unten am Motor ab. Zum Befüllen muss man an den Kühlerverschluss, dafür müssen mehrere Verkleidungsteile ab.
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