Yamaha NMAX Forum und XMAX Forum

Ich halte nicht so viel von Zubehörluftfiltern, weil sie meistens nicht so gut filtern, wie die originalen Papierfilter. Bist du sicher, dass der Luftfilter noch sauber und ölfeucht ist? Ohne das Öl ist die Filterwirkung deutlich schlechter. Ich meine das Luftfilteröl, nicht das Motoröl. Normal hättest du bei Kurzstrecke eher zuviel Öl durch Ölverdünnung bei den häufigen Kaltstarts.

Der Filter ist nicht mal 6 Monate drin. Sollte also noch okay sein, werde aber wenn die Temperaturen wieder >0°C sind mal nachgucken.
Jetzt wo ich bewusst zurückhaltender fahre ist der Ölverrbauch auch merklich runtergegangen. Werde noch mal bei gelegnheit den Endtopf vom Rüß befreien um zu gucken ob sich da was geändert hat.

Ich finde den etwas kernigeren Klang ganz angenehm durch den Luftfilter. Und subjektiv gefühlt geht er ab 40 Km/h etwas spritziger zur Sache. Aber wie gesagt: subjektiv. Nichts gemessen.
Hatte aber auch meine Bedenken bezgl. Abmagerung etc. aber hier fahren ja einige mit dem Filter und haben keine Probleme.

Check den auf jeden Fall zur Sicherheit mal. Ich hatte es früher schonmal bei einem Auto, dass der Sportluftfilter gerissen war und ich dadurch einen Turboschaden hatte.

benjaminkoenig hat geschrieben: Mo 13. Jan 2025, 14:46
Jetzt wo ich bewusst zurückhaltender fahre ist der Ölverbrauch auch merklich runtergegangen.

die meisten belächeln es. Muss jeder selber wissen.
Aber den Motor ordentlich warmfahren bevor man ihn fordert sollte man bei jeder Fahrt.
Der Motor dankt es dir in jeglicher Form. Leider wird das von vielen ignoriert, nach dem Motto "läuft doch".
Sachte einfahren im Neuzustand und prinzipiell schonend warmfahren ist das A und , damit du niemals Motorproblem wie erhöhter Ölverbrauch oder sonstiges hast