Hallo, hat oder weiß jemand das Gewicht der Original Vario Gewichte der 155 V3 Tech Max neues Modell.
Würde die gerne wechseln auf 1gramm weniger.
Bei meiner alten 125er hatte ich das auch gemacht und gefühlt kam sie besser aus vorran.
Würde gerne noch ein bissel was machen das Sie etwas mehr Leistung hat so auf 18 oder 20PS.
NMAX 155 V3 Tech Max Vario Gewichte
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Schwickinger
- Beiträge: 10
- Registriert: Sa 5. Sep 2026, 18:24
Re: NMAX 155 V3 Tech Max Vario Gewichte
nur zum klarstellen.
Weniger Variogewicht ist keine Mehrleistung.
Du veränderst nur die Übersetzung.
Mit weniger Gewicht hast du eine kürzere Übersetzung.
Bedeutet, wenn du gas gibst steigt die Drehzahl schneller und früher, dadurch steht dir beim beschleunigen mehr Leistung zur Verfügung. Die Maximalleistung bleibt aber immer bei 15,1 PS.
Weniger Variogewicht ist keine Mehrleistung.
Du veränderst nur die Übersetzung.
Mit weniger Gewicht hast du eine kürzere Übersetzung.
Bedeutet, wenn du gas gibst steigt die Drehzahl schneller und früher, dadurch steht dir beim beschleunigen mehr Leistung zur Verfügung. Die Maximalleistung bleibt aber immer bei 15,1 PS.
- Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor Rui2003 für den Beitrag:
- Schwickinger (Do 24. Sep 2026, 08:59)
Yamaha X-Max 300, Bj 2020
Yamaha N-Max 155, Bj 2022
Yamaha N-Max 155, Bj 2022
Re: NMAX 155 V3 Tech Max Vario Gewichte
Hauptsächlich möchte ich ja auch die Beschleunigung etwas besser haben, so war es bei meiner 125er auch als dort 1gramm weniger drin waren.
Ich möchte jetzt aber nicht alles aus/abbauen um zu messen, dachte nur das vielleicht jemand weiß wie die original Gewichte sind.
Die ganze Vario austauschen wollte ich eigentlich nicht, weil ich weiß ja nicht wie sich das bei der neuen verhält.
Die neue 155er hat ja den Touring und Sport Modus und dann noch diesen Shifter (den ich persönlich für überflüssig halte, also ich spüre da nicht sonderlich etwas).
Ich möchte jetzt aber nicht alles aus/abbauen um zu messen, dachte nur das vielleicht jemand weiß wie die original Gewichte sind.
Die ganze Vario austauschen wollte ich eigentlich nicht, weil ich weiß ja nicht wie sich das bei der neuen verhält.
Die neue 155er hat ja den Touring und Sport Modus und dann noch diesen Shifter (den ich persönlich für überflüssig halte, also ich spüre da nicht sonderlich etwas).
Re: NMAX 155 V3 Tech Max Vario Gewichte
ich habe das Vorgängermodell V2 ohne diese Umschaltung.
Den Vorteil beim neuen sehe ich maximal, wenn man bewusst Motorbremse nutzen will.
Gehe davon aus, Vollgas ist Vollgas egal bei welcher Stellung.
Meiner schaltet ab einer bestimmten Geschwindigkeit auch in einen anderen Modus und zeigt es im Display an.
Man spürt minimal mehr Leistung. Aber ich kann nicht sehr beeinflussen, wann der Modus an oder aus ist.
Um nochmal zu deinem Vorhaben zu kommen. Ich experimentiere auch gerne mit Variogewichte.
Habe bei meiner Xmax auch 2 verschiedene getestet bis das Ergebnis für mich zufriedenstellender war.
Ich weiß nicht seit wann du Nmax fährst.
Bei meiner Nmax 155 habe ich aber ehrlicherweise nichts auszusetzen. Hatte PCX 125 mit 11,8 PS und habe gegen NMAX 155 nur wegen der Mehrleistung getauscht.
Ich bin total zufrieden und begeistert von der Original Abstimmung der NMAX 155. Alleine wie locker die auf der Geraden über 120 läuft lässt für mich keine Wünsche offen.
Finde den Motor mehr als ausreichend spritzig, auch beim anfahren. Vollgas gebe ich fast nie und glaub mir, ich fahre schon gerne flott. Nmax 155 hat das gewisse etwas an Mehrleistung was man bei einer 125 manchmal vermisst.
Den Vorteil beim neuen sehe ich maximal, wenn man bewusst Motorbremse nutzen will.
Gehe davon aus, Vollgas ist Vollgas egal bei welcher Stellung.
Meiner schaltet ab einer bestimmten Geschwindigkeit auch in einen anderen Modus und zeigt es im Display an.
Man spürt minimal mehr Leistung. Aber ich kann nicht sehr beeinflussen, wann der Modus an oder aus ist.
Um nochmal zu deinem Vorhaben zu kommen. Ich experimentiere auch gerne mit Variogewichte.
Habe bei meiner Xmax auch 2 verschiedene getestet bis das Ergebnis für mich zufriedenstellender war.
Ich weiß nicht seit wann du Nmax fährst.
Bei meiner Nmax 155 habe ich aber ehrlicherweise nichts auszusetzen. Hatte PCX 125 mit 11,8 PS und habe gegen NMAX 155 nur wegen der Mehrleistung getauscht.
Ich bin total zufrieden und begeistert von der Original Abstimmung der NMAX 155. Alleine wie locker die auf der Geraden über 120 läuft lässt für mich keine Wünsche offen.
Finde den Motor mehr als ausreichend spritzig, auch beim anfahren. Vollgas gebe ich fast nie und glaub mir, ich fahre schon gerne flott. Nmax 155 hat das gewisse etwas an Mehrleistung was man bei einer 125 manchmal vermisst.
Yamaha X-Max 300, Bj 2020
Yamaha N-Max 155, Bj 2022
Yamaha N-Max 155, Bj 2022
Re: NMAX 155 V3 Tech Max Vario Gewichte
Ich habe meine 125 V2 ca. 4 Jahre gefahren und nun wollte ich mal wieder was neues.
Normalerweise reichen die 15PS aber bei meiner alten die Investition von knapp 30€ für die Gewichte und spürbar flotter nach vorne kommen finde ich voll akzeptabel.
Ich würde die 1gramm weniger gerne auch in der 155er einbauen.
Wie gesagt knapp 30€ ist nicht viel.
Steht es irgendwo geschrieben wie schwer die Gewichte sind?
Muss in 2 Wochen zur ersten Inspektion vielleicht wissen die ja wie schwer die sind.
Normalerweise reichen die 15PS aber bei meiner alten die Investition von knapp 30€ für die Gewichte und spürbar flotter nach vorne kommen finde ich voll akzeptabel.
Ich würde die 1gramm weniger gerne auch in der 155er einbauen.
Wie gesagt knapp 30€ ist nicht viel.
Steht es irgendwo geschrieben wie schwer die Gewichte sind?
Muss in 2 Wochen zur ersten Inspektion vielleicht wissen die ja wie schwer die sind.