die Bestellung hab ich natürlich nicht abgegeben
Der nächste Yamma-Händler ist 80km weit, ich werde die 2 Ablassschrauben lösen und die Scheiben vermessen bzw.
zu OBI oder irgendeiner Werkstatt mitnhemen. Der Ölablassvorgang dauert sowieso ein paar Stunden, oder? (scherz)

Insgesamt 17,49 Euro nun für 2 lächerliche Dichtscheiben und ein O-Ring...?

Mufflon hat geschrieben: Mo 6. Okt 2025, 15:58 Habe jetzt fast 50000 drauf und läuft ohne Probleme. [...]Bye, Klaus

respekt!

Guten TAg allerseits, die Einfahrzeit geht bei mir allmählich zu Ende, so steht ein Wechsel vom Motoröl und Getriebeöl bevor
Ich lese in der Bedienungsanleitung (BA):
1) Fürs Getriebe hinten wird kein Getriebeöl empfohlen, sondern normales Motoröl 10W40. KAnn das stimmen?
2) Das Motörchen scheint ...

Kauf dir ein Markenöl 10w40 für Autos, kein spezifisches für Motorrad !!! Es sollte auf der Packung folgendes "nicht" stehen: MA2. Es macht zwar nichts kaputt, aber würdest ein Öl mit unnötig viel Reibung einfüllen. MA2 ist für Nasskupplung. Hat fast jedes Motorrad, aber eben nicht eine Variomatik ...

viele schwärmen hier vom moppeligen Honda Forza
In der Leistungs- und Gewichtsklasse ziehe ich eher den Honda SH350 oder den Piaggio Beverly 400 vor
das größere Vorderrad sorgt gewiss für einen besseren Geradeauslauf, und somit Stabilität und Spurtreue v.a. bei Unebenheiten auf der FAhrbahn.
Dazu ...

Ich würde die Batterie ausbauen und dauerhaft an ein CTEK MXS 5.0 Ladegerät hängen.
Oder reicht es, wenn ich die Batterie nach dem Winter einmal neu lade?Gruß
dauerhafte Impulsladung für so eine kurze Zeit ist übertrieben.
Vollladen vor dem Einwintern und wieder Vollladen im März reicht vollig ...

Und wenn der Wind von hinten kommt hast du einen angenehmen Segel-Effekt...
Bläst er quer müsst du allerdings auch auf gerader Strecke etwas gegenlenken und dich hinneigen wie in einer Kurve...
deshalb werden beim B196-Führerschein auch Notionen aus der Segelscheinprüfung miteinbezogen...

Aktuell fahre ich eine Vespa GTS 125.
Da ich ich zu 90% Überland fahre, finde ich die GTS etwas unpassend. Fahrcomfort/Stabilität



Der nmax wiegt 35 kg weniger, so dürfte er spritziger beim Beschleuingen und beim Lastwechsel sein, dafür die xmx ruhiger zu fahren wg. größerer Masse

Ich weiß ...

Ich würde auch behaupten, daß der 155er günstiger als ein 125er leichtkraftroller in der Versicherung gehandelt wird.

so isses
Hätte ich das geahnt, hätte ich lieber einen 155 statt dem 125 im letzten Dezember anlässlich der Rabattaktionen wg. Euro5-Ende gekauft. Ich bin davon ausgegangen, dass ...