Yamaha NMAX Forum und XMAX Forum

Hallo, ich bin Leo, 71Jahre jung und fahre eine YP400A. Das Teil habe ich 2014 mit einem Stop in Ancona von Nürnberg nach Apulien Region Lecce gefahren. Dort bin ich auch die meiste Zeit im Jahr.
Dieses Jahr war für mich kein gutes Yamaha Jahr. Wegen eines sicherlich nicht großen Problems war ich fast 3 Monate ohne meine YP. Es gab ein Benzin Versorgungsproblem. Auch wollte ich den fälligen 20000km Kundendienst machen lassen. Die Yamaha Vertretung in Lecce mag ich nicht. War vor circa 2Jahren und 6Monaten wegen eines Gabelproblems dort. Wurde freundlich empfangen und es wurde mein Roller untersucht. Mir wurde ein KV zugesagt, auf den ich immer noch warte. 6Monate später wurde das Problem in einem Nachbarort erledigt. Die Firma gibt es nicht mehr. Eine andere kleine Firma hat mir geholfen, das Problem beseitigt und die Teile für den Kundendienst montiert. Haben dabei auch den Antriebsriemen erneut. Jetzt blinkt dauernd v-belt obwohl er gewechselt wurde. Alles was ich bei ki gefunden habe, Roller einschalten aber nicht starten und dann den Stecker im Batterifach für 10Sekunden ziehen, hat nicht funktioniert und die Leute sind keine Yamaha Spezialisten. Kann mir jemand helfen? Zu Yamaha in Lecce habe ich kein Vertrauen und die andere Yamaha Vertretung ist 50km von meinem Standort entfernt. 100km wegen einer kleinen blinkenden Anzeige ist für mich der Aufwand Zuviel. Viele Grüße aus der Gegend von Porto Cesareo Leo

Hallo Leo,

herzlich willkommen hier. Die Anzeige wird wie folgt zurückgestellt, sagt mein Kumpel von der KI

Bei der Yamaha YP400 (Majesty 400) wird die „V-BELT“-Anzeige nicht über die Tasten am Cockpit zurückgesetzt. Stattdessen müssen Sie eine Steckverbindung (Reset-Stecker) in der Nähe der Batterie trennen. Die genaue Schritt-für-Schritt-Anleitung laut Werkstatthandbuch lautet:

Vorbereitung und Zugang Batteriefach öffnen: Entfernen Sie die hintere Kunststoffabdeckung (Heckverkleidung) unter der Sitzbank, um Zugang zum Batteriefach zu erhalten.

Stecker lokalisieren: Suchen Sie im Bereich der Batterie nach einem einzelnen, weißen Plastikstecker (Reset-Kupplung) mit zwei Kabeln (meist schwarz und grau). Dieser Stecker ist extra für diesen Zweck dort verbaut.

Stellen Sie sicher, dass der Not-Aus-Schalter am Lenker auf Fahrposition steht.

Lösen Sie die Feststellbremse. Drehen Sie den Zündschlüssel auf „ON“ (Zündung an, Motor nicht starten). Stecker trennen: Ziehen Sie die weiße Steckverbindung auseinander.
Warten: Lassen Sie den Stecker für mindestens 2 bis maximal 10 Sekunden getrennt. (Optimal sind ca. 4–5 Sekunden)

Wieder verbinden: Stecken Sie den weißen Stecker wieder fest zusammen.

Sobald der Stecker wieder verbunden ist, erlischt die blinkende oder dauerhaft leuchtende „V-BELT“-Lampe im Cockpit. Der interne Zähler ist nun wieder auf null gesetzt und meldet sich exakt nach den nächsten 20.000 Kilometern erneut. Schalten Sie die Zündung aus und bauen Sie die Verkleidung wieder an.

Hier noch eine Videoanleitung dazu:
https://youtu.be/OsUNvGwL9I0?si=m4g3OxMGMsSuAdUy

Viel Erfolg
Olli