1. Stimmt, ist das gleiche wie das Motoröl.
2. Ich habe das mal bei 24000 aufgemacht. Da ist nur so ein Sieb-Netz drin, das war aber absolut sauber. Seitdem spare ich mir das. Ich wechsel alle 6000 km das Öl und fertig. Habe jetzt fast 50000 drauf und läuft ohne Probleme.
3. Ich habe so einen Kasten ...

Tatsächlich war auch das Getriebeöl dunkel. Auch das kenne ich nicht. Getriebeöl ist normal immer sauber. Tausche es dennoch bei jedem Ölwechsel. Sind nur 100ml 10w40 ;-)

Bist du dir sicher? Meiner bekommt immer 150ml, ist allerdings ein 2016er. Kann ja sein, dass der neue weniger bekommt ...

Ich weiß ja nicht, was vorgeschrieben ist für den XMax, ich kippe in meinen 125 NMax 10-W40, kaufe das Öl immer bei Louis von deren Hausmarke und das funktioniert seit 9 Jahren ausgezeichnet.

Bye, Klaus

Das macht nun mal Kurzstrecke aus einem Motor, das wird auch mit einem neuen Kolben und Zylinder wieder passieren. Ab 15-20km hört vielleicht mal die Kurzstrecke auf, ich gebe erst ab 20km richtig Gas. Und der fehlende Ölwechsel macht es nicht besser. Es ist von dem ständigen Kaltstart zuviel Sprit ...

Ich kann nur NeverDull empfehlen, gibt nichts besseres für Chromteile. Und danach mit Silikonfett dünn einschmieren, mache ich schon seit 9 Jahren so. Alle drei Monate kurz da ran und die schauen immer noch aus wie neu. Ich fahre aber auch keine Cross-Strecke

Bye, Klaus

Schau dir das an: https://www.nmax-forum.de/viewtopic.php?p=6618&hilit=lenkerendenspiegel#p6618 . Der vierte Beitrag zeigt ein Bild von meinem Innenleben. Ich weiß jetzt nicht mehr, wie viel Millimeter die Schraube hatte, aber wenn du das ganze Innenleben draußen hast, kannst du da alles rein machen ...

Meiner hat als er neu war 2,2 l/100km verbraucht, jetzt nach ca 48000km sind es 2,3l/100km. Und ich fahre nicht spritsparend, sondern drehe ordentlich am Hahn.

Bye, Klaus

Habe eben nachgeschaut, ist Schlüsselweite 16mm. Sorry für den ersten Schnellschuss, war nicht 14mm.

Bye, Klaus

Das müsste Schlüsselweite 14 sein, kann ich dir aber erst sagen, wenn ich in meiner Garage war. Jetzt ist es zu spät. Messe einfach den Abstand von dem Schlüssel nach, der unter der Sitzbank ist.
Kauf dir ein Fühlerlehrensatz, da sind alle Größen drin. Elektrodenabstand ist 9mm, Drehmoment 13 Nm ...

Mach dir keinen Kopf wegen ABS. Solange du die Zündung nicht anmachst, passiert da nichts. Du kannst ganz normal entlüften. Ich habe jetzt nach 9 Jahren mal meine Bremsleitungen erneuert und in die Sättel und Bremspumpen neue Dichtungen und Kolben gemacht. Danach einfach Bremsflüssigkeit rein kippen ...